Estudio Integral Concesión Acceso Norte A Concepción

De acuerdo a la política del Ministerio de Obras Públicas, basada en la Ley de Concesiones, se estudian y ejecutan en el país diferentes iniciativas de origen público y privado tendientes a incrementar y mejorar diversos tipos de infraestructura existente. Entre la infraestructura susceptible de ser desarrollada por inversionistas privados, se encuentran las principales vías de comunicación del país, las carreteras interurbanas longitudinales y transversales, y las vías urbanas. La Ruta 152 es la vía principal de la actual concesión denominada “Acceso Norte a Concepción” y es un eje estructurante del territorio nacional, que conecta las zonas de Chillán y Penco en las regiones de Ñuble y Bío Bío respectivamente. Esta concesión está compuesta por 75,12 km de la Ruta 152 y 14,11 km de la Ruta 158 (Ramal Rafael) y genera impactos positivos que favorecen en forma directa a las comunas de Chillán, Chillán Viejo, Ranquil, Florida, Tomé y Penco, potenciando el desarrollo de centros productivos y mejorando la conectividad de toda la zona, favoreciendo así la actividad comercial de sur del país. La actual concesión “Acceso Norte a Concepción” respondió a una necesidad de las regiones por contar con una carretera de alto estándar de infraestructura que facilitara el transporte creciente de vehículos tanto livianos como pesados entre las ciudades de Concepción, Chillán y diversas zonas aledañas. Sin embargo, su principal demanda se produce por la actividad económica e intercambio comercial propio de los sectores forestales, agropecuario e industrial de la zona. Por otro lado, durante los últimos años, se han desarrollado un conjunto de sectores residenciales, en torno a la Ruta 152 y 158, expandiendo las áreas urbanas existentes y originando un aumento del flujo vehicular local que, junto a las altas tasas de crecimiento del flujo vehicular propio de las rutas en particular el de carga, ha generado que la capacidad en algunos sectores de la ruta se haya visto superada, disminuyendo en gran manera sus niveles de servicio. De acuerdo a lo anterior, resulta necesario complementar la infraestructura existente y mejorar el nivel de servicio de la actual concesión “Acceso Norte a Concepción”, la cual se encuentra operando bajo el régimen de concesiones por más de dos décadas y cuyo plazo se extingue el año 2023. En dicho contexto y de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 25 de la Ley de Concesiones de Obras Públicas, una vez concluido el plazo de las concesiones, las obras deber ser nuevamente entregadas en concesión para su conservación, reparación, ampliación, o explotación, aisladas, divididas o integradas conjuntamente con otras obras.