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Item type:Item, Estudio para la Incorporación de la Variable Cambio Climático en el Plan de ReconstrucciónAuthor: Ministerio de Obras Públicas; Dirección General de Obras Públicas; Dirección de Vialidad; Vargas Mesa, Ximena; Ricchetti Campos, Franco; Muñoz Castro, Eduardo; Jerez Toledo, CatalinaPublication Date: 2023-12-30Los eventos de precipitación ocurridos en junio y agosto de 2023 afectaron gravemente a la zona central del país, principalmente las regiones Metropolitana, O’Higgins, Maule y Ñuble. Dentro de estas afectaciones se incluyen daños a infraestructura vial (caminos y puentes), la que deberá ser reconstruida. A modo de asegurar la resiliencia de la infraestructura hidráulica en un contexto de clima cambiante, es fundamental la incorporación de proyecciones del clima futuro en la planificación, diseño, construcción y operación de esta. Lo anterior, a modo de disminuir el riesgo de falla ante la amenaza dada por eventos de precipitaciones extremos que, según se reporta en la literatura especializada, podrían ocurrir con mayor frecuencia e intensidad en el futuro. En consecuencia, se requiere el desarrollo de nuevas técnicas y metodologías de análisis hidrológico para las obras de infraestructura que complementen aquellas que son utilizadas de manera tradicional. El cambio climático y sus potenciales impactos son una preocupación a escala mundial. Así, la ciencia ha avanzado en nuevas herramientas que permiten mejorar los análisis hidrológicos considerando el cambio climático. Ejemplo de ello son las publicaciones del IPCC, las cuales, a grandes rasgos, sistematizan la información científica generada a nivel mundial y la presentan al público especializado y político. La literatura especializada, así como proyectos desarrollados por entidades gubernamentales como la Dirección General de Aguas (DGA) y la Dirección de Obras Hidráulicas (DOH), ha demostrado que existen metodologías que permiten proyectar el comportamiento futuro del clima bajo distintos escenarios de emisión de Gases de Efecto Invernadero y utilizarlas a escala de cuencas hidrográficas para su aplicación en el estudio del ciclo hidrológico (e.g., DGA, 2022), el dimensionamiento de proyectos de infraestructura resiliente (e.g., DOH, 2022, 2020), entre otros. Sin perjuicio de lo anterior, en Chile existen pocas experiencias aplicadas en materia de diseño de infraestructura hidráulica considerando cambio climático (e.g., actualización del Plan Maestro de Aguas Lluvias de la ciudad de Antofagasta) y las metodologías implementadas radican en la experiencia del consultor. Considerando lo anterior, el Ministerio de obras Públicas, a través de la Dirección General de Obras Públicas (DGOP) y la Dirección de Vialidad, ha contratado los servicios de la ingeniera Ximena Vargas Mesa y su equipo de especialistas para el desarrollo del estudio denominado “Estudio para la incorporación de la variable Cambio Climático en el plan de reconstrucción”, el cual busca desarrollar y aplicar una metodología para considerar la variable de cambio climático en la planificación y diseño de obras de infraestructura vial (caminos y puentes), en específico, orientado a la reconstrucción de la infraestructura afectada por los eventos meteorológicos extremos de 2023.Item type:Item, Análisis de la Integración del Cambio Climático en el Sistema Nacional de Inversiones para el Desarrollo de Infraestructura Resiliente y Baja en CarbonoAuthor: Ministerio de Obras Públicas; Dirección General de Obras Públicas; GeoAdaptive; Banco Interamericano de DesarrolloPublication Date: 2026La presente consultoría es un proceso de selección del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), identificado como CH-R1020-P003. El estudio fue desarrollado por GeoAdaptive, LLC, bajo la modalidad Fee For Service. El MOP es la contraparte técnica y el organismo con el mandato de desarrollar e implementar el Plan de Adaptación y Mitigación al Cambio Climático Sector Infraestructura, siendo el principal ejecutor de proyectos de infraestructura pública en Chile. El MDSF es un actor clave en la validación de las propuestas metodológicas, con la función de evaluar las iniciativas de inversión que soliciten financiamiento del Estado para determinar su rentabilidad social. Instituciones como la Dirección de Vialidad (DV), Dirección de Obras Hidráulicas (DOH), Dirección de Obras Portuarias (DOP), y el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) también brindaron apoyo técnico y antecedentes para el estudio. El problema central que busca abordar este estudio es la necesidad de promover cambios estructurales en la formulación y evaluación social de las inversiones públicas, mediante adecuaciones a las metodologías utilizadas en el SNI en su fase de preinversión, a través de la integración de aspectos que promuevan la resiliencia y apoyen la carbono-neutralidad. Esta transformación metodológica es fundamental para asegurar que las inversiones públicas contribuyan efectivamente a los compromisos climáticos nacionales y a la adaptación frente a los riesgos asociados al cambio climático, complementando el marco de evaluación existente para identificar y priorizar proyectos que generen co-beneficios ambientales, sociales y económicos. Las preguntas orientadoras del estudio incluyen: ¿Cómo asignar recursos para maximizar el bienestar social incluyendo mitigación y adaptación al CC? ¿Cómo promover el desarrollo acelerado de proyectos resilientes? ¿Cómo implementar medidas normativas y metodológicas vinculantes a través del SNI? ¿Cómo usar el precio social de carbono (actualizado 2025 por MDSF) en proyectos de infraestructura pública?Item type:Item, Revisión de los Datos del Sistema de ContabilidadAuthor: Ministerio de Obras Públicas; Superintendencia de Servicios Sanitarios; T & T Consultoría e Inversiones Ltda.Publication Date: 2026-01El objetivo de este estudio es verificar la consistencia, integridad y coherencia de los datos del año 2024 entregados por las empresas sanitarias en las tablas relacionadas con los ingresos, costos, gastos y activos, que conforman el Sistema de Contabilidad Regulatoria.Item type:Item, Estudio Básico Análisis Estructural de Caminos Pavimentados mediante un Sistema de Alto Rendimiento Etapa IIIPublication Date: 2023-09-23En este informe de Etapa 8 se presentan los resultados de la auscultación de pavimentos realizada en 6,082.600 kilómetros calzada de la red vial pavimentada, caminos definidos en la Etapa 1 por la Inspección Fiscal y otros propuestos por el consultor con la aprobación de la Inspección Fiscal. El informe, incorpora los resultados de las campañas de extracción de testigos y realización de piques en todas las regiones del estudio, con los cuales se ha realizado una verificación de resultados de las etapas N°2, N°3, N°4, N°5, N°6 y N°7. Esta entrega se incluye en detalle la versión final del programa de actualización de bases de datos de la red vial. Se incluye de forma detallada anexo con todas las fotografías tomadas para cada una de las rutas que involucran piques y/o testigos. Los anexos se entregan de forma detallada en los formatos propuestos por la consultora. Se adjunta programa de actualización de base de datos para la red vial en su versión final, junto con los códigos respectivos, manual de usuario, reportes e minuta de observaciones pactada con la Inspección Fiscal. Se incluyen comentarios finales y recomendaciones futuras en relación al Análisis Estructural de Caminos mediante un sistema de Alto Rendimiento.Item type:Item, Estudio Percepción De Clientes De La Calidad De Servicio De Las Empresas Sanitarias (Año 2024)Publication Date: 2025El objetivo de este estudio es obtener información respecto de la evaluación que hacen los clientes del sector sanitario respecto a la calidad del servicio proporcionado por las empresas sanitarias durante el último año, conociendo y monitoreando el grado de satisfacción que tienen los usuarios residenciales con los servicios sanitarios e identificando las brechas existentes entre las expectativas y la realidad.Subjects: Percepción de Usuarios Calidad del Servicio