Estudio Evaluación y Modelación Hidráulica-Sedimentológica Física y Matemática del Río Maipo para el Seguimiento de Explotaciones de Áridos y Obras de Protección Existentes en el Sector Confluencia Río Clarillo a Puente Naltahua, Región Metropolitana
| dc.contributor.author | Instituto Nacional de Hidráulica | |
| dc.date.accessioned | 2017-12-04T19:58:09Z | |
| dc.date.available | 2017-12-04T19:58:09Z | |
| dc.date.issued | 2015-12 | |
| dc.description | Con el objetivo principal de analizar y verificar el comportamiento hidráulico de una sección tipo del muro guardaradier, bajo condiciones que representen la situación más desfavorable que debe resistir el muro guardaradier para la crecida de 50 y 100 años de periodo de retorno. El estudio de modelación física considera los siguientes alcances: - El modelo físico se diseña a modo de evaluar el comportamiento hidráulico sobre un muro guardaradier, considerando un perfil longitudinal con pendiente y rugosidad representativas del sector de emplazamiento de la obra. - En el diseño del perfil longitudinal del modelo físico, no se incluyen las pilas de los puentes que se emplazan aguas arriba del muro guardaradier. Tampoco se contempla la representación de la topografía del cauce aguas abajo del muro guardaradier, dado que está afectada por la construcción del Nuevo Puente Maipo Ruta 5, lo cual queda fuera del alcance de este estudio. - La construcción del muro guardaradier en el modelo físico, se basa en el diseño original del muro construido aguas abajo del puente Maipo, ruta 5. - Para la etapa de explotación del modelo, los ensayos contemplados pretenden analizar el funcionamiento de la obra cuando no ha habido deposición aguas arriba, es decir, al inicio de su funcionamiento, y cuando se ha alcanzado una pendiente de equilibrio, es decir, la pared del muro que enfrenta al flujo se encuentra cubierta de sedimentos. Ambos casos se estudian para las condiciones más críticas de altura de escurrimiento y velocidad que se alcanzan en la zona de estudio para las crecidas con periodo de retorno de 50 y 100 años. Debido a la variabilidad de altura y velocidad del flujo en el eje transversal sobre el muro guardaradier, la condición más crítica en el eje transversal se calcula a partir de los resultados de la aplicación de un modelo matemático hidrodinámico (Mike 21 HD FM), como parte de la etapa N°3 del estudio. Dicho modelo representa la topografía actual medida en terreno con un tamaño máximo de celdas de 14 metros, y además incorpora la geometría de las pilas de los 3 puentes ubicados aguas arriba del muro guardaradier, con una resolución espacial máxima de 0.28 m. | en_US |
| dc.description.abstract | A lo largo del río Maipo se han construido diversos puentes que conectan la ciudad de Santiago con la zona sur de la región Metropolitana. Los de mayor uso corresponden al puente autopista acceso sur y al puente Maipo Ruta 5. La subestructura de ambos puentes han presentado socavaciones importantes, dejando de manifiesto la necesidad de realizar intervenciones con el fin de mantener la estabilidad y límites de socavación proyectadas para sus pilares. Con el fin de proteger estas estructuras, se construyen muros guardaradier que cruzan transversalmente el ancho del río. Estos muros se ubican aguas abajo de los puentes y se construyen a base de enrocados, teniendo como finalidad elevar la cota del lecho al generar una zona de menor gradiente que favorece la depositación de sedimentos aguas arriba del muro, ayudando con ello a consolidar la zona degradada en torno a las pilas de los puentes. Debido a que estas obras fueron parte de un plan de emergencia, no fue posible estudiar en profundidad, por ejemplo con un modelo físico, el comportamiento o funcionamiento frente a crecidas de importancia Por esta razón, la DOH, con el fin de buscar un diseño y optimización de este tipo de estructuras, las que han sido implementadas en distintos lugares y ríos de chile, y considerando que actualmente, el río Maipo continúa presentando problemas de socavación local en diversos tramos de su recorrido, siendo uno de ellos el sector del puente Maipo (ruta 5), la Dirección de Obras Hidráulica (DOH) ha solicitado al Instituto Nacional de Hidráulica (INH) un estudio de modelación física de la obra de protección, Muro guardaradier, que permita verificar el funcionamiento hidráulico de éste frente a la crecida con periodo de retorno de 50 y 100 años. | en_US |
| dc.identifier.uri | https://repositoriodirplan.mop.gob.cl/biblioteca/handle/20.500.12140/25854 | |
| dc.language.iso | es | en_US |
| dc.publisher | Ministerio de Obras Públicas | en_US |
| dc.subject | Hidráulica | en_US |
| dc.subject | Agua | en_US |
| dc.subject | Región Metropolitana de Santiago | en_US |
| dc.subject | Macrozona Central | en_US |
| dc.subject | Explotación de Áridos | en_US |
| dc.title | Estudio Evaluación y Modelación Hidráulica-Sedimentológica Física y Matemática del Río Maipo para el Seguimiento de Explotaciones de Áridos y Obras de Protección Existentes en el Sector Confluencia Río Clarillo a Puente Naltahua, Región Metropolitana | en_US |
| dc.type | Technical Report | en_US |