Normalización Área de Movimiento Aeropuerto Merino Benitez, Región Metropolitana de Santiago

Abstract

El objetivo del presente informe es realizar la evaluación socioeconómica del proyecto “Normalización del Área de Movimiento, Aeropuerto Arturo Merino Benítez” de Santiago, con el fin de determinar el perfil de costos que involucra el llevar a cabo el proyecto para estos efectos diseñado. Para el desarrollo de la evaluación se utilizan los criterios y metodologías que para estos efectos define el Ministerio de Desarrollo Social (MIDESO), el que considera el punto de vista país para la evaluación y estimación de los costos relacionados con el proyecto tanto en su etapa de inversiones como en la de operación, ambos en términos sociales. En este caso, corresponde a la actualización del trabajo realizado en el perfil de este proyecto, en el sentido de entregar un valor actualizado de los costos sociales involucrados, contando desde las etapas del diseño, período de inversiones y costos de mantenimiento a lo largo de su vida útil. El proyecto de normalización del aeropuerto surge como respuesta a la necesidad de cumplir con el compromiso adquirido por la autoridad, en el marco de los convenios sobre aviación civil internacional, específicamente la normativa nacional referida a la infraestructura aeroportuaria definida en el DAR 14 “Reglamento de Aeródromos” de la DGAC y otros organismos internacionales. Dichos convenios han sido suscritos entre el gobierno de Chile con la OACI, comprometiendo las prestaciones de la red primaria nacional de aeropuertos y aeródromos, y en el caso específico de AMB, las relacionadas con lo que la infraestructura del aeropuerto debe cumplir en atención a su clave de referencia 4E de la OACI. La infraestructura necesaria para satisfacer la clave de referencia del aeropuerto responde a los requerimientos normativos del convenio y no necesariamente a aquellos que responden a condiciones de demanda como cantidad de operaciones y características de la aeronave crítica.