Estudio de Prefactibilidad Construcción Pasadas Urbanas Ruta N-59-Q, Sector Chillán - Límite Regional, Región de Ñuble

Abstract

Según los Términos de Referencia, este estudio de prefactibilidad pretende conocer la conveniencia técnica, económica, social, territorial y ambiental de dar continuidad a la ruta N-59-Q, generando una alternativa de desplazamiento interurbana en las localidades de Quiriquina, Pueblo Seco, Pemuco y Yungay. En lo especifico, el proyecto en estudio, busca dar continuidad a la ruta N-59-Q, generando una alternativa a las localidades de Quiriquina, Pueblo Seco, Pemuco y Yungay, construyendo un trazado que permita evitar el desplazamiento de vehículos pesados por zonas pobladas y áreas urbanas, contribuyendo con ello, por un lado, a elevar los niveles de seguridad de la red vial y, por otro, a reducir los tiempos de viaje de los usuarios de la ruta N-59-Q, entre Chillán y la región del Biobío. Se debe tener presente que la ruta N-59-Q, se constituye como un camino longitudinal norte–sur paralelo a la Ruta 5, recorriendo diversas comunas de la Provincia de Diguillín. Esta ruta forma parte de la red vial regional principal, con una longitud de 69 kilómetros aproximadamente. En ella convergen una serie de caminos transversales, entre los cuales destacan N-655 hacia San Ignacio; N-643 hacia Bulnes; N-777 hacia El Carmen; N-85 hacia Ruta 5 por Pemuco; Q-97-N hacia Campanario por Yungay. Las características geográficas y climatológicas, en donde se emplaza el proyecto, concentra gran cantidad de recursos hídricos que permiten las actividades forestales, agrícolas (trigo, maíz y remolacha) y ganaderas, por lo tanto, la ruta se caracteriza por un desarrollo comercial en su entorno, permitiendo el tránsito de vehículos de carga y particulares. En particular se deberá tener presente que en las cercanías de Pueblo Seco se encuentra el río Diguillín, y en Yungay se encuentra el río Trilaleo, por el sector norte, y río Laja, por el sector sur. Dada las características de la Ruta N-59-Q, principalmente del alto tránsito de carga, el objetivo del estudio es analizar una conexión vial interurbana en las localidades ya mencionadas, que deberá considerar además como parte del estudio los problemas y beneficios de índole urbana. Se deberá considerar que en dichas localidades, las actividades productivas se basan principalmente en la agricultura, ganadería, comercio, turismo y otros, además de actividades de subsistencia, comercio minoritario y servicios asociados. En consecuencia, el estudio debe analizar la factibilidad de construir variantes por el entorno de las localidades, analizando diversos emplazamientos, tanto por el oriente o el poniente. Se deberá evaluar los impactos en el uso de suelo, impactos económicos en las actividades agrícolas por pérdida de suelo cultivable, montos y factibilidad de expropiaciones y nivel de aceptación de la comunidad, por lo tanto la instancia de participación ciudadana resulta de gran importancia.